根据咨询公司罗兰贝格和易车网2015年11月联合发布的《2015 中国汽车消费者洞察报告》，80、90后已经成为汽车市场的主流消费人群，35岁以下汽车消费者在总体中的占比已经从2013年的45%提高到了2015年的54%。其中，30 岁以下的已经占到总体的36%。
年轻人正成为汽车主流用户群。在过去的2015年里，我们也看到汽车品牌们纷纷给自己贴上了年轻化的标签，汽车品牌主在顺应年轻人这件事上，比之前更卖力了。
“汽车品牌推广更具年轻化，汽车越来越便宜，而诸如滴滴打车、优步等互联网叫车软件盛行，也降低了人们的出行成本，但是唯独车险保费却没有相应降低。同时，在互联网时代，年轻人都讲究开放公平，显然传统车险一刀切的投保和定价模式与互联网发展趋势不符。”深圳鼎然信息科技有限公司（“鼎然科技”） CEO李欣女士在接受采访时如是说。
李欣女士曾在美国多家知名保险公司任职10余年，也是国内为数不多的海归北美精算师，曾在富德产险任职副总经理及总精算师，并将北美先进的UBI（Usage Based Insurance，即基于驾驶行为定价的车险）创新车险产品引入中国。她介绍到，在北美，UBI起步较早，已经较为普及，为首的美国第四大车险公司Progressive已拥有近200万UBI用户，其他车险公司也在积极跟进。但是在国内，UBI才刚起步，不过，中国汽车数量仅次于美国居世界第二位，从市场的发展空间和迫切需求来看，中国拥有全世界最大的UBI市场。
UBI有一个核心准则，车开得越安全，实际所需缴纳的保费越少。那么，如何来实现呢？李欣女士告诉记者，需要三方面的基本因素，第一是基于OBD车载诊断系统的行车数据来源，第二是精算定价模型，第三是与保险公司的合作落地。
鼎然科技推出的“互联网+”UBI产品——路比LUBI，其所带来的效益是降低成本，且这个成本不以牺牲任何一方的利益为基础。因车主具有良好开车习惯而少缴的保费，是本就应当少缴的；而合作的保险公司也能借此获得优质用户，实现低赔付高续保；当所有UBI用户得益于保费折扣的激励而主动规范其驾驶行为，整个车险行业的赔付成本则随之降低。所以UBI行业与其他“互联网+”细分行业相比，入行门槛高，但是实施落地后，能够实现良性生态循环。
李欣女士还告诉记者，从路比LUBI目前的用户构成来看，广深年轻车主居多，相对传统车主，他们对互联网更敏感，对智能硬件产品的认可度比较高，讲究产品使用体验和所带来的实际好处。安装路比OBD盒子后，车主根据实际驾驶情况可获得相应的收益，累积的收益可在享受常规车险折扣的基础上，进一步抵扣保费至5折。
从2015年5月启动的车改试点情况来看，由于风险与费率实行直接挂钩，6-8月份，试点地区约77%的消费者保费出现同比下降。而保监会也表示，2016年1月1日起，从现有的6个试点地区扩大到18个试点地区，这是从监管层面释放出的鼓励车险创新改革的讯号。谈到路比LUBI未来的规划，李欣女士表示，政策利好，路比LUBI在2016年也将继续深化和拓展与保险公司的合作，进一步推广普及路比LUBI车险在全国的应用。
